H0 Anlage "Wittenburg"

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H0 Anlage "Wittenburg"

Beitragvon BR 99 4512 » Mittwoch, 16. September 2015, 17:48:48

Hallo Modellbahnfreunde. :mx7:


Heimanlage „Wittenburg“ der Gleisplan. :hppy2:


Nun werde ich mal den Gleisplan vom Schattenbahnhof und den Bahnhof Wittenburg PreisgebenBild.
Komme ich zum meinen Schattenbahnhof.Der Schattenbahnhof besitzt 8 Abstellgleise. Sechs von den Gleisen können ZĂŒge mit einer LĂ€nge von 5m aufnehmen, oder jeweils zwei Zuggarnituren hintereinander.
Zwei Gleise da können ZĂŒgen mit einer LĂ€nge von 3m geparkt werden.
Der kleinste Bogen im Schattenbahnhof betrÀgt 450mm Radius.
Die vordere Rampe zu den Nachtbar Elemente ist 5m Lang und steigt auf 13cm an.
Die Hintere Rampe, die hat eine LĂ€nge von 6m die auf 23cm Höhe ansteigt. Bei Ausgiebigen Probefahrten bei der Weihnachtsausstellung haben sich die Steigung sehr gut bewĂ€hrt(mit der E75 ohne Haftreifen wurden 20Erzwagen in Modellgeschwindigkeit anstandslos ĂŒber die Rampe gezogen)Bild.Auch die Piko 95 mit 16 2achsigen GĂŒterwagen hat diese Rampe sehr gut gemeistert.
Alle ÜbergĂ€nge an den Anlagentrennkannten haben eine Einstellvorrichtung so das die Trassen genau mit den Gleisoberkanten abschließen. Das sollte unbedingt bei einer Anlage mit mehreren Teilen mit eingebaut werden,um die ÜbergĂ€nge genau Ausjustieren Bild.

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Nun geht es in den Sichtbahren Bereich der Anlage von Wittenburg. Oben ĂŒber der Rampe in einer Höhe von 19cm kommt der Zug ans Tageslicht, und hat noch einige cm zu erklimmen bis der Zug die 23cm Höhe erreicht hat. Dort geht es am Bw Wittenburg vorbei und dann in den Bahnhof.
Der Bahnhof hat zwei Überdachte Bahnsteige. Der Inselbahnsteig zieht sich in einen weiten Bogen und hat eine LĂ€nge von 1,65m und ist mit einer LED Beleuchtung ausgestattet, genauso wie der Hausbahnsteig der nur eine LĂ€ge hat von 80cm hat.
Hinter dem Bahnhof befindet sich die Zufahrt zu dem Bw. Dort befindet sich eine Bekohlungsanlage, Besandungsanlage,Wasserturm,Drehscheibe23m und ein Köf Schuppen.Zu der anderen Seite befindet sich die Zufahrt zu dem Getreidespeicher.
Der Bahnhof wird durch zwei Stellwerke gesichert. Nun kommen wir zu den Abstellgleisen. Dort befindet sich die Ladestraße mit dem Großen GĂŒterschuppen und Laderampe.
GegenĂŒber liegt noch ein Anschlussgleis zu einer Werkshalle die noch in Arbeit ist.

Bild[/b][/quote]

Nun ist auch das GegenĂŒberliegende Teil als Gleisplan fertig.
Dies ist eine reine Fahrstrecke die sich bis zu 5 mal ĂŒber der gesamten Anlage schlĂ€ngelt. Auch sind die Paradenstrecken 1 und 2 mit eingezeichnet. Der Gleiswendel ist 1,5mal verbaut um auf die Höhe von 23 cm zu gelangen. Der Gleiswendel ist zweigleisig Aufgebaut, und der Mindestradius betrĂ€gt 60cm.Auch die Anfahrrampe zum Gleiswendel wurde schon in der Steigung mit einbezogen.

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Re: H0 Anlage "Wittenburg"

Beitragvon Atlanta » Mittwoch, 16. September 2015, 20:41:44

Moin Frank,

mir war aufgefallen, daß du zunĂ€chst dein Thema "H0 Anlage Wittenburg" in der falschen Rubrik gepostet hattest, kein Problem das kann paßieren.

Moderationshinweis:
In solch einem Fall bitte nicht ein weiteres Thema mit selben Namen in der richtigen Rubrik eröffnen, sondern bitte ruhig das Thema auch am "verkehrten" Platz "weiterfĂŒttern", wir vom Team sehen das dann schon rechtzeitig und verschieben das Thema dann in die richtig plazierte Rubrik.

Dein von mir, verschobenes Thema, habe ich jetzt aber gelöcht, weil es mit dem, von dir neu eröffneten Thema, unter selben Namen, ein Doppelung darstellte.
Schönen Gruß,
Ingo
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Re: H0 Anlage "Wittenburg"

Beitragvon BR 99 4512 » Donnerstag, 17. September 2015, 02:47:19

Hallo :mx7: .

Heute werde ich mal ein Paar Bilder von meiner Anlage zeigen. Diese Bilder wurden zum Teil vor einem Jahr gemacht.
Hiermit möchte ich mal einen Bauablauf Zeigen, was fĂŒr einen Zeitraum man benötigt um eine große Anlage zu bauen.
Hier sind mal ein paar Bilder.Bild

Die E75 verlÀsst den Bahnhof Wittenburg.

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Auch ein Doppelpack mit der BR94 und mit der BR95 schleppen einen Schweren GĂŒterzug.

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Nach getaner Arbeit fĂ€hrt die BR95 wieder ins Bw zurĂŒck.

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Auch ein Blick auf der Ladestraße steht schon der Klappdeckelwagen zum entladen.

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Und wieder macht sich die 95 mit ihren GĂŒterzug auf die Reise.

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Auch ein Blick neben den Bahngleisen wo sich der Bauer Piepenbrink mit seinen Lanz Bulldog zu seinen Acker FĂ€hrt.

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Und nun sind wir wieder im Bw in Wittenburg angekommen, wo sich das Personal der Köf erst mal mit Öl versorgen muß.

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Hier eine Aufnahme in der AbenddÀmmerung,Aufgenommen aus dem Bw in Wittenburg in Richtung Bahnhof.

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Auch ein Schwenk zum Wasserturm, wo gerade das Aussenlicht eingeschaltet wurde.

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Hier mal etwas weiter weg.So kann man auch die Drehscheibe Bertachten. Aber leider ist Heute nicht viel Los in Wittenburg.

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Auch am nĂ€chsten Tag der nur zur wĂŒnschen lĂ€sst, da das Wetter nicht so Optimal ist. Bewölkung ist Aufgezogen und ich hoffe das es noch trocken bleibt.

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So das war mal wieder eine kleine Bildergeschichte, und ich hoffe das es den einen oder anderen gefallen hatBild.
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Re: H0 Anlage "Wittenburg"

Beitragvon Atlanta » Donnerstag, 17. September 2015, 10:15:59

Moin Frank,

was mir auch an Wittenburg gefĂ€llt, ist das Stellwerk Cölbe. FĂŒr diejenigen Kollegen die Cölbe als Ort nicht kennen, hier eine geographishe ErlĂ€uterung.
An der Main-Weser-Bahn im Norden des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) stellt Neustadt in Hessen die nördliche Grenze dar. Dort befand sich frĂŒher ein Panzerbattallion mit riesiger Kaserne der Bundeswehr und zum Nachbarort Stadtallendorf hin (ehemalige unterirdiche Munitionsfabrik wĂ€rend des 2. WK) auch eine Panzerstraße im Wald zur dortigen Kaserne. Stadtallendorf galt bei der DB als IR/D-Zugstation. Noch eine Bahnstation weiter sĂŒdwestlich gelegen befindet sich Kirchhain (bez. Kassel) den Sart und Endpunkt des verbliebenen ReststĂŒckes der ehemaligen Ohmtalbahn nach Burg- und Nieder- GemĂŒnden an der Vogelbergbahn. Zwischen Kirchhain (bez. Kassel) und Marburg/Lahn Hbf befinden sich drei ABC Orte: Anzefahr, BĂŒrgeln und Cölbe (OT von Marburg/Lahn). In Marburg/Lahn-Colbe schießt sich Marburgs Industriegebiet an, auch befindet sich dort ein katholisches Kloster mit Krankenhaus. Das Stellwerk Cölbe stand frĂŒher sehr dicht im Einfahrtbereich zum Bahnhof, seit der Elektrifizierung bekamen die Stellwerksfenster Schutzgitter der dich vorbeifĂŒhrenden Oberleitung, damit diese vom Betriebspersonal nicht versehentlich, mit der Hand auf die anliegende Fahrspannung hin, geprĂŒft wird. :frech:
Schönen Gruß,
Ingo
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Re: H0 Anlage "Wittenburg"

Beitragvon BR 99 4512 » Donnerstag, 17. September 2015, 18:29:46

Hallo. :mx7:

@Andreas, seit wir in unser neues Haus gezogen sind (Jahr 2000) konnte ich mir entlich mein traum erfĂŒllen von einer Anlage mit 15m lĂ€nge aufzubauen.
Die Anlage kann auch in einzelne Anlagenteile zerlegt werden (insgesamt sind es 7 Anlagenteile)

@JĂŒrgen, die Landschaftsgestaltung ist erst zu dreiviertel auf diesen Anlagenteil fertig. Da mir die Zeit fehlt wegen der Arbeit.

@Ingo, mir haben die Stellwerke mit dem Fachwerk sehr gefallen. Auch wurden sie mit einer Inneneinrichtung ausgestattet.


Aber nun werde ich mal ein paar Bilder zeigen vom Bw Wittenburg.

Heute waren wir mal wieder in der nÀhe vom Bahnbetriebswerk in Wittenburg.
Dort standen wieder sehr schöne und seltene Dampfer im Schuppen und vor allem neben dem Schuppen. Hier von der Versuchsanstahlt Halle die schöne 02 0314. Aber der Photograf musste sich ins diggich etwas zurĂŒckziehen, da sich die Transportpolizei in der NĂ€he aufhielt.

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Etwas SpÀter stand eine 58.30 vor der 02, und die Sonne steht schon etwas Tief, aber er will noch schnell ein Foto machen bevor sie wieder aus dem Bw fÀhrt.

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Aber am nÀchsten Tag konnte man die 58.30 noch erwischen, und sie nochmals ein Foto zu machen.

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Nun kam in Wittenburg noch eine Dreizylinder Dampflok an. Sie soll den schweren GĂŒterzugleistungen unterstĂŒtzen.
Es handelt sich wieder um eine 44 mit einen T32 Tender.
Sie soll mit den anderen 44zieger den schweren GĂŒterzugdienst mit aufnehmen. In Wittenburg sind zur Zeit vier 44 im Einsatz.

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Auch eine schon in Wittenburg Beheimatete 78 hat sich im Bw eingefunden. Sie hatte eine Kollision mit einem Straßen Fahrzeug, dabei wurde kurz vor dem Zylinderblock die Aufstiegsleiter abgerissen, und nun ist sie ins Bw gekommen um den Schaden wieder zu reparieren.
Das Kfz Fahrzeug ist leider Schrott.Bild

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Es wurde in Wittenburg eine P8 fĂŒr eine Sonderfahrt Vorbereitet. Es soll zu eine Sonderfahrt mit der P8 in Wittenburg geben.

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Hier fÀhrt die P8 von der Drehscheibe um eine Probefahrt zu machen.

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Wie ich ja auch schon geschrieben habe, baue ich meine BĂ€ume alle selber. FĂŒr die Anlage benötige ich so ca. 300 Tannen, Fichten ca. 100 LaubbĂ€ume und entliche BĂŒsche und StrĂ€ucher.
Auch HĂ€user wurden umgestaltet wie zB. mein Schrankenposten Nr.8 den GĂŒterschuppen und das Getreidescheicher was sich noch im bau befindet.
Auch habe ich noch mal die zugewucherten Gleisabschnitt der zum GĂŒterbahnhof fĂŒhrt rausgesucht, um es mal zu zeigen, wie es in Modell aussieht.
Hier muß ich noch die Schmierstellen der Weichenzungen etwas nacharbeiten. Auch etwas Erdreich an den KanalschĂ€chten muß noch aufgefĂŒllt werden.
Was mir noch fehlt, das ist ein HĂ€mmschubock den werde ich mir noch besorgen.

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Re: H0 Anlage "Wittenburg"

Beitragvon Kute » Freitag, 18. September 2015, 16:08:25

Hallo JĂŒrgen,

die "Falsch" stehende Weichenlaterne meinst du bestimmt nicht ? :mx19:

:hpy:
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Re: H0 Anlage "Wittenburg"

Beitragvon BR 99 4512 » Freitag, 18. September 2015, 18:09:30

Hallo JĂŒrgen und Klaus. :mx7:

JĂŒrgen meint bestimmt die Weichenbefestigung. :hppy2:

Klaus, die Weichenlaternen sind feststehende von Auhagen die lassen sich nicht drehen. :mx16:
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Re: H0 Anlage "Wittenburg"

Beitragvon BR 99 4512 » Freitag, 18. September 2015, 18:29:58

Hallo Modellbahnfreunde.

Wie ich ja geschrieben habe, baue ich auch einige GeĂ€ude um und verĂ€ndere sie auch. Vielleicht erkennt ja jemand was das mal fĂŒr ein Bausatz war.
Hier der GĂŒterschuppen.

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Hier der Schrankenposten Nr.8.

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Hier bei Nacht, man betrachte bitte die GlĂŒhbirne der Außenbeleuchtung. :mx19:

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Re: H0 Anlage "Wittenburg"

Beitragvon BR 99 4512 » Samstag, 19. September 2015, 19:37:39

Carl Martin hat geschrieben:Hei Frank,

na, dann will ich mich auch mal einschalten: erstmal an dieser Stelle ein verspÀtetes "Herzlich Willkommen".
Ich schÀtze, man könnte die blanken Stellstangenkopf mit ein wenig Farbe schnell wegtarnen - gleiches mit den Lötpunkten. :mx7:

Die 02 0314 ist natĂŒrlich nett - könntest Du mal ein wenig Info zu der Maschine bereitstellen?

hG
Carl Martin


Zu der 02 0314, diese Maschine wurde aus Teilen verschiedener Hersteller entstanden.
Das Fahrwerk stammt von einer Liliput BR 18 314. Der Kessel von einer 01.5 Piko. Der Tender stammt von Roco der dritten Generation (GlanzmetallausfĂŒhrung).
Die FrontschĂŒrze entstand aus Kunstharz. Dann kommen noch Kleinteile von GĂŒnter und Weinert.
Hier ein paar Bilder von der 02 0314-1

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Re: H0 Anlage "Wittenburg"

Beitragvon 99 608 » Samstag, 19. September 2015, 20:03:16

Hallo Frank,
schön, was du hier schreibst! GefÀllt mir gut! :bigOK:

Gestatte eine Frage: Warum hat ein Regelspurbahner einen schmalspurig anmutenden Benutzernamen?

Viel Spaß noch!

VG MORITZ
(aus der Biberklause in Neichen)

Wo die Ähren der Felder wiegen leise im Wind
das dampfende BĂ€hnlein durchs Tal eilt geschwind.
Inge Wolf/Amisi
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